Il ne serait pas exagéré de qualifier la mer Rouge de cimetière aquatique. À l’époque, après l’ouverture du canal de Suez en 1869, la mer Rouge était devenue un tronçon extrêmement important du transport maritime. Cependant, l’installation de phares et de balises n’a pas suivi l’augmentation de l’activité maritime. Les récifs et les hauts-fonds sont devenus des dangers pour la navigation et ont fini par faire couler un nombre inconnu de navires. Nous parlons également de courants violents, de récifs coralliens dangereux, de couloirs étroits et même de guerre contre les épaves. C’est comme plonger dans un « tombeau » lorsque l’on plonge sur des épaves en Égypte, le fond de la mer Rouge étant parsemé des restes de centaines d’épaves.

Il n’est donc pas surprenant que les récifs de la mer Rouge abritent des épaves de navires fascinantes, colonisées par la nature et les organismes marins et servant désormais de toile de fond à une multitude d’espèces de coraux et de poissons.

Aida

En septembre 1957, l'Aida a trouvé son Waterloo sur l'île Big Brothers dans des conditions climatiques difficiles. Le navire a heurté des rochers et a dégringolé, pour finalement s'immobiliser à un angle extrême, s'étirant de 25 à 60 mètres de la proue à la poupe. Il était en mission de ravitaillement pour le personnel militaire sur l'île Big Brothers. Heureusement, il n'y a eu aucune victime puisque l'équipage a abandonné le navire à temps. Curieusement, malgré sa position inconfortable et les conditions météorologiques difficiles, l'Aida est pratiquement intacte, y compris le mât avant !

Maintenant que l'épave ne fait plus qu'un avec le récif après avoir été engloutie depuis 1957, les balayeurs envahisseurs de Vanikoro en ont fait leur résidence, avec une variété presque hallucinante et étonnante de poissons divers. Lors de la plongée dans la mer Rouge, vous remarquerez que la croissance des coraux est impressionnante, créant presque un effet kaléidoscopique dramatique. La vie marine sur place a été décrite comme « prolifique » et, avec l’abondance de coraux durs et mous, représente « le meilleur des deux mondes ».

Numidia

En juillet 1901, le cargo à vapeur Numidia était en route de Liverpool à Calcutta. C’était son deuxième voyage seulement et s’est avéré être aussi son dernier. Son voyage s’est terminé aux îles Brothers lorsqu’il s’est échoué sur Big Brothers, pratiquement directement sous le phare.

Finalement, le Numidia s’est éloigné pour finalement se retrouver perpendiculairement au récif. Sa proue est située à 8 mètres. Le reste du navire est descendu à environ 80 mètres.

La plongée sur épave en Égypte est à la fois intrigante et surprenante. L’épave, atrocement proche de l’Aida, soit dit en passant, ne vous décevra pas. L’oxygène, constamment généré par les courants locaux importants, a déclenché une croissance impressionnante de coraux durs et mous. La vie marine s’est ici développée en une myriade. Les barracudas et les carangues sont nombreux. Vous pourrez même vous attendre à voir des requins gris errants ou un requin renard occasionnel. Dans l'ensemble, cette épave offre des plongées passionnantes pour tous les niveaux de certification de plongée.