Abu Nuhas, à deux heures d’El Gouna et à environ trois heures au nord d’Hurghada, si le temps le permet, a été surnommé « le cimetière des navires de la mer Rouge ». Abu Nuhas est situé au nord de l’île de Shadwan. Son « profil » rocheux est très proche de la surface de la mer, sur l’une des routes maritimes les plus fréquentées de la partie nord de la mer Rouge. Ce récif a accueilli au moins cinq navires, ce qui lui a valu le surnom d’Abu Nuhas « père de la malchance ». Nuhas se traduit également par cuivre. Avec le porto et l’or, le cuivre faisait partie de la principale cargaison à bord lorsque l’une de ses victimes, le Carnatic, s’est échouée. La plongée sur épave en Égypte donne lieu à des histoires intrigantes…

Carnatic

Le Carnatic, un ancien voilier et bateau à vapeur de Londres destiné au transport de courrier et de passagers, est sans aucun doute la plus belle épave d’Abu Huhas, voire de toute la mer Rouge. Depuis son naufrage il y a plus de 150 ans, qui a fait 30 morts, la nature a mis du temps à reprendre le dessus, avec pour résultat une épave incrustée. La vie marine est abondante, coïncidant avec une croissance corallienne enchanteresse.

Le point le plus attrayant de l'épave du Carnatic est son gouvernail et son hélice. Ils se trouvent au point le plus profond. Étonnamment, les sections avec la poupe et la proue sont toujours intactes, malgré l'impact. Ces sections sont facilement accessibles.

Comme sur de nombreuses épaves, les poissons de verre y abondent, attirant leurs prédateurs naturels tels que les mérous, les carangues et les rascasses volantes. Le Carnatic est également devenu un habitat pour les nudibranches colorés, notamment les nembrothsa bighorn, les limaces pyjama, les chromodoris et les ribescia. La plongée dans la mer Rouge est très enrichissante.

Giannis D

La cargaison du Giannis D comprenait du bois croate délicat. Il y a près de 40 ans, le Giannis D est entré en collision avec le récif d'Abu Nuhas, dans le coin ouest. Heureusement, il n'y a pas eu de victimes puisque tout l'équipage a réussi à abandonner le navire à temps.

Les plongeurs inexpérimentés doivent être alertés par le courant de gonflement qui peut provoquer une houle à l'intérieur de l'épave. De plus, la poupe étant inclinée à 45 degrés, cela peut désorienter les plongeurs lors de l'exploration de l'épave, confus entre ce qui monte et ce qui descend. Comme s'il s'agissait d'une gravure sous-marine de M.E. Escher. Cependant, la poupe est toujours la partie la mieux préservée.

Après la descente, le Giannis D vous réserve une récompense. Vous trouverez des rascasses ayant envahi l'épave et des teira et des platax orbiculaires qui traînent dans les parages. Les poissons de verre peuplent le Giannis D en grand nombre, surveillés par des carangues et des mérous. Les mâts, les garde-corps, les fils et les câbles sont « décorés » de coraux mous. Vous verrez des poissons-perroquets et des poissons-lapins grignoter de la mousse et des algues qui ont maintenant masqué de grandes parties des parties métalliques du navire. Les murènes, les poissons-anges, les poissons-lions et les mérous sont devenus monnaie courante. L'épave attire également des voisins pélagiques tels que des barracudas et des carangues. Il n'est pas rare que des dauphins jettent un œil autour d'eux lors de leurs promenades de l'après-midi. La plongée sur épave en Égypte est une aventure très aventureuse !

Kimon M.

Le troisième navire de cette série à la fois triste et intrigante est le cargo Kimon M. Il a eu un vilain « rendez-vous » avec le tristement célèbre récif d'Abu Nuhas en 1978 à pleine vitesse, naviguant de la Turquie à Bombay. L'équipage a été épargné par un navire de passage, alerté par des appels de détresse.

Le Kimon M se trouve à une profondeur d'un peu plus de 30 mètres, reposant sur son côté tribord. Le navire a été dépouillé de beaucoup d'équipements, ce qui permet des traversées assez faciles. Les amateurs de poissons chauve-souris et de napoléons ne seront pas déçus lors de la plongée Kimon M !

Chrisoula K

En août 1981, le cruel récif d'Abu Nuhas a également fait des ravages, avec le cargo Chrisoula K, battant pavillon grec. Lors de la collision, le navire et sa précieuse cargaison de céramiques italiennes sont descendus entre 18 et 25 mètres de profondeur. Heureusement, tout l'équipage a été secouru. Lors de la plongée sur épave, les plongeurs remarqueront qu'il est assez facile de trouver le site en raison de l'excellente visibilité à cet endroit. Cependant, veuillez anticiper le courant, allant de faible à fort.

Une fois en bas, ne cherchez plus la proue. Elle s'est simplement désintégrée et a disparu. Le reste de l'épave repose sur son flanc tribord. Le mât est presque horizontal avec le fond marin environnant. Oui, l'épave est pénétrable, mais en raison de l'action des vagues assez actives, la fiabilité a diminué au fil des ans.

Des coraux durs colorés marquent et accentuent désormais les contours de l'épave. Le Chrisoula K est devenu le refuge de balistes, de dindons, de rascasses volantes et de labres. Il n'est pas surprenant que des poissons-verres argentés puissent être admirés par centaines et par centaines. Les carangues sont des poissons domestiques ici et un requin curieux peut parfois y faire une visite.